拼设计拼舒适，长安新CS75力压18款博越、哈弗H6

    经过前一阶段铺天盖地偶像练习生和创造101节目的刷屏，更加验证了“颜值即正义”这一时代的集体风潮；而在如火如荼进行中的世界杯赛场上，除了关注球技，各国球员不下于好莱坞演员的外形无疑也成了最大的看点之一。其实对“颜值”的重视从更深的层面看，是人们对生活品质更高层次的追求，可以说是一种时代进步的体现。作为出行的门面，人们对于爱车的要求也早已不止于性能优越，还要有吸引眼球的“颜值”。各家车企纷纷在提升“颜值”上想尽办法。自主品牌SUV市场同样凸显这一特点，改款上市的长安新CS75在外观内饰设计上亮点颇多，与18款博越、老对手哈弗H6相比，胜在何处？

    大部分车型囿于成本和消费者接受程度，在中期改版时一般不会做大的改动，而是倾向于做简单的调整，像长安新CS75这般不亚于脱胎换骨的改款属实不多见。熟悉老款车型的人，无疑会对新款车型的变化之大深感佩服。

    新CS75的外观风格整体大气时尚，“硬”中带“软”，动感十足。首先新CS75换装了全新的大嘴式前脸造型，横条式中央格栅与两侧大灯相连，拉宽了前脸视觉效果。其次更换掉了以往的字母LOGO，替代成更为简约的长安V字标，原有的菱形前格栅设计也变成了横向贯通进气格栅并搭配精致电镀格栅线条。CS75侧身设计采用了犀利的线条，突出了硬朗运动风。全系标配的LED大灯，则是新CS75外观最大的亮点之一，无论从造型上，还是从亮度、节能角度，都值得一个大大的赞。车尾的贯穿式尾灯，更加时尚、精致、霸气，完胜18款博越的尾灯熏黑处理。

    相比于新CS75的“大胆前卫”，同级别的车型们未免显得太保守了些。

    18款博越的外观变化微乎其微，无甚改变，整体圆润依旧，前脸仅是将镀铬装饰颜色加深来提升质感，尾灯配置更是被吊打。对比博越、荣威RX5这样仅在顶配和次顶配才配置LED大灯的，新CS75的全系标配如何能不称作业界良心？另外像19寸双色大轮毂这种提升侧身颜值的利器，新CS75主力车型均有，而博越要在15万左右的车型上才开始配备。

    比较之下，哈弗H6的外观似乎更加乏善可陈，为了拓展所谓的细分市场，哈弗H6主要就是前脸造型有所区分，但前脸硕大的格栅造型略显夸张，而在车身尺寸和轴距方面，又不敌排名第一的新CS75。

    外观虽说见仁见智，但小编觉得大家还是应该努力向主流审美靠拢一下，何况没有比较就没有鉴别，这一比，肉眼可见，高下立判。

    如果外观还不足以彰显新CS75的颜值提升功力之深，那小编觉得内饰的变化恐怕更要让同级别的车型捏一把汗了。

    跟博越相比，新CS75的中控区进行了重新设计，一体式触摸面板采用了高档奢华的钢琴漆面，金属质感的拉丝面板又增添了几分豪华感。增加的悬浮式中控屏提升了车内部的科技感，尺寸更达到了10.25英寸，分辨率为1920*720，更加吸引人的是带有全景影像配置，说声“小安你好”就可以唤醒其语音服务，实现语音控制空调、播放音乐、开关天窗等功能。而博越采用的是内嵌式的中控屏幕，尺寸依然控制在8英寸，比之新CS75自然不及。哈弗H6屏幕则为9英寸，在屏幕分辨率、智能应用方面更无新意。

    另外，新CS75 280T配备了全液晶仪表盘，还拥有3种驾驶模式可供选择，可与中控屏实现双屏互动。相比之下，18款博越的仪表盘也就只能称得上是“准全液晶”；荣威RX5则完全没有配备液晶仪表盘，传统仪表盘设计明显少了几分精致与时尚。