有外表 更注重内在的国产家轿——第二代逸动

6月后，全国各地陆续进入雨季，雨天行车安全问题尤为重要。首先雨天开车应该慢速行驶，控制行车距离，尤其在高速路上。车速越快，地面湿滑，摩擦系数低，刹车到静止停下的距离会相应的变长。

应对雨天有妙招 第二代逸动全系标配车身电子稳定系统

面对多变天气下的复杂路况，长安第二代逸动凭借搭载的多项车身电子稳定系统，能够从容应对。其自动挡车型标配博世9.3代ESP车身电子稳定系统，手动挡车型标配大陆第3代ESC车身电子稳定系统，均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项功能。ESC电子稳定控制系统能利用传感器监测车辆状态，快速转弯或紧急变道时，防止过大的侧倾；HHC坡道起步辅助功能可以增强坡道上的操纵性，让手动挡也能上坡如履平地；ABS防抱死制动系统可以在紧急情况或较滑的路面上行驶时，增加制动时车辆的控制能力，防止车轮抱死失控发生事故。

另外第二代逸动还有EBD电子制动力分配系统，该系统制动时能自动分配前后轮制动压力，避免侧滑、甩尾；TCS牵引力控制系统则是通过检测车辆驱动轮打滑情况，控制车轮制动力矩以及发动机输出扭矩，使爬坡上坎、加速超车更简单。

10万元级轿车首搭PAB预警辅助制动系统

在第二代逸动的次顶配自动领尚型（9.89万）车型上即搭载了PAB预警辅助制动系统，在10万元级别的轿车中，第二代逸动是首搭该系统的车型。能通过博世中距毫米波雷达MRR evo14，探测前方碰撞危险并实现智能分级预警，提前约1.4秒即可发出报警，提醒驾驶员采取制动，更可根据危险程度实现主动制动的功能。另外第二代逸动速度在65-150km/h时，如果跟车距离过近将会提醒驾驶者车距；速度在30-150km/h时，如果与前车存在碰撞危险，可以通过声音和仪表显示、甚至点刹来提醒驾驶员制动；速度在4-150km/h时，如碰撞危险将要发生，可以辅助驾驶员制动，甚至主动制动。

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