众所周知,燃油车在人们的生活中占据着重要的地位,特别是从2011年开始,汽车市场迎来高速增长,马路上奔跑的车辆越来越多。所以当新能源汽车异军突起的时候,人们第一反应其实是拒绝的。
估计很多人在心里想,新能源车到底是什么?它和燃油车有什么不一样?它开起来感觉如何?有没有一款高性价比的新能源汽车?其实潜在消费者有这些疑问很正常,毕竟新能源汽车出现的时间太短,人们并不了解它们,甚至可能还存在一定程度的误解。 但是即使人们内心戏再丰富,也挡不住新能源汽车的发展步伐,何况燃油车已经禁售在即。就连长安汽车也早就在2001年就展开了新能源技术的研发,截至目前已经深耕了17年。它从未停止对新能源领域的研究和布局,尤其在2017年更是直接把发力新能源的香格里拉计划定级为公司战略,又专门组建了新能源事业部,由长安汽车副总裁李伟亲自挂帅,力促新能源的发展。可以说长安汽车在新能源领域野心勃勃,数十年的技术沉淀使它有足够的底气。
以刚上市一个月的新奔奔EV260为例,它的亮点十分突出,综合续航251km,最长续航里程数可达300km,而且还能充电10分钟续航100公里。不过,最受人关注的还是它的价格,补贴后价格仅为7.28-8.48万元,这估计会让很多人心动,毕竟新奔奔EV260的产品力不俗。同时,新奔奔EV260卓越的产品力还表现在多个方面。
来自宁德时代的31kW·h电池组:该电池组已经历经三代电动车验证,再加上高能量密度的三元材料电芯,安全可靠的同时又优异持久;另外用户也不用担心电池漏电,由专有的脉冲注入式漏电监控方法来搞定,高压漏电检测时间仅0.13s,达到世界先进水平。最大功率为55Kw的电动机:0-50公里加速时间仅5.1秒,在微型纯电动轿车领域动力最强,足以满足消费者的日常通勤需求和近郊自驾游。 两种充电方式:直流充电或者交流充电都可以。一般来说,家用充电6-10小时可充满,交流慢充则6-8小时可充满。能耗经济性高:每公里只要七分钱,相比燃油车真是太省了。精打细算过日子,非新奔奔EV260莫属。 实用的低温电池加热功能:北方的冬天零下十几度很正常,气温一低电就很容易冲不进去,但是新奔奔EV260就巧妙的解决了这个问题,让用户不再为冬天的充电而烦恼。
目前国内主推的新能源汽车是纯电动汽车,各地的充电桩等配套设施也已经在逐渐完善中。而且长安的香格里拉计划中就有重要的一环,欲投资200亿元在共享、充电设施和服务等方面。看来研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一的长安汽车,正在蓄势待发中! |
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