首届中国智能汽车&智慧物流高峰论坛杭州召开 福田超级卡车2.0阶段启动 ...

    2017年12月13日，由中国物流与采购联合会指导，中国物流与采购联合会物流金融专业委员会、《现代物流报社》主办，福田汽车集团承办的首届“中国智能汽车&智慧物流高峰论坛”在杭州举行。来自菜鸟物流、京东物流、传化智联、清华大学、G7、福田汽车等物流与汽车行业的嘉宾，围绕智能汽车推动智慧物流升级以及智能汽车、智慧物流在现阶段的发展水平、核心技术路径等主题发表了观点，共同探讨在新技术、新阶段、新形势下智能汽车与智慧物流两者相辅相成，融合发展的互补关系。

    首届“中国智能汽车&智慧物流高峰论坛”与会嘉宾交流

    为满足智慧物流对智能汽车在应用层级的需求，协助构建智慧物流完整产业链。在高峰论坛期间，福田汽车宣布超级卡车2.0阶段启动，目标是到2020年，实现油耗降低20%；整车重量降低10%；耐久性达到120万公里；驾驶辅助技术和主动安全技术FCW（碰撞预警）、ACC（自适应巡航）、AEB（自动刹车）、LKA（车道保持辅助系统）等整车配备率超过50%，TCO整体水平节省10%以上，驱动福田汽车在智能汽车领域占领技术与产品落地化应用的制高点，为智慧物流发展开辟新路径。

    福田超级卡车2.0阶段启动

    2016年全国社会物流总额229.7万亿元，社会物流总费用11.1万亿元。随着以智能化技术为代表的新科技革命，正在加速驱动物流产业变革，成为经济发展的活力细胞。放眼整个行业发展态势，中国物流与采购联合会副会长蔡进表示：“当前，物流发展已从大规模扩张向追求效率与效益的高质量发展方向转变。因此，在新时代下，整个物流业呈现出向智慧化方向发展新趋势，其呈现出新模式、新技术、新装备的特征。新模式，即以全产业构建出的智慧物流供应链推动物流形态创新；新技术，指在全新物流模式下，组织的整合与协同需要新技术的支撑；新装备则是承载物流业态向智慧化方向发展的重要载体。在三者合一推动作用下，智慧物流将得到全面发展，以超级卡车为代表的智能汽车在物流领域的应用场景也更丰富多元。”

    中国物流与采购联合会副会长蔡进先生致词

    智能汽车在推动智慧物流的发展中的作用是基础性的，正如京东集团副总裁、华东区总经理黄星所说：“随着消费与产业升级，技术突破正在驱动物流行业变革，具有短链，智慧、共生三大核心要素的无界零售与新一代物流正在到来。智慧物流在全链路数字化下，以库存、仓储、运输、配送为核心环节的物流路径将实现智慧决策，包括智能汽车在内的智能装备将会成为社会供应链的基础设施。” 因此，传统物流体系将被智能化的系统重塑，促进智慧物流实现闭环发展。

    京东集团副总裁、华东区总经理黄星

    当然，实现智能汽车在智慧物流中的基础设施作用不可能一蹴而就。围绕智能汽车的整体架构以及发展趋势，国家“万人计划”领军人才、清华大学汽车系主任杨殿阁认为：智能汽车架构需要像电脑和手机一样，支持软硬件分离，从而让驾驶大脑的发展和完善摆脱汽车硬件的耦合和约束，大大提升汽车大脑的快速迭代升级，使汽车大脑的发展更具互联网特色。”目前，福田超级卡车实现了超级卡车产品的智能网联化，具备对复杂环境感知等功能，拥有安全、高效、舒适、节能等优势。

    国家“万人计划”领军人才、清华大学工程系主任杨殿阁