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MPV说:你才是货车 你全家都是货车

2017-7-6 10:29| 发布者: 李韩风| 查看: 199115| 评论: 0

摘要: “我这辈子都不会买MPV,实在丢不起那个人”。说这句话的背景,是四年前小编开着一台国产MPV试驾车,去某五星酒店参加上市活动,却被保安一句:“送货走南门”而拒之门外的蜜汁尴尬。然而时过境迁,不管是厂商制造能 ...


    例如威旺M50F,使用了隐藏式D柱,塑造了当下最流行的悬浮车顶造型。同时,在细节处威旺M50F配备了蜂窝网状格栅,市场中诸如奔驰、DS、福特等品牌均有类似设计,是提升前脸设计感的有效方式之一。


    同时,水滴式LED日行灯,对标轿车的设计趋势,位置在大灯之下的LED灯组也颇为少见,让车头更具个性。C型尾灯不仅能提升车辆的识别度,LED灯组在夜间的点亮效果也保证了安全性。前后灯组设计也为威旺M50F的整车质感贡献了点睛之笔。

    动力搭载 带T很重要

    “涡轮是平民的潮流,自吸是土豪情怀”,对于一台家用MPV来讲,这年头不带个涡轮出门,都不好意思跟人打招呼。威旺M50F搭载小排量的1.3T 四缸发动机,四缸机天生“防抖”,在节能的同时不会影响车辆的舒适性。


  发动机       1.3T(威旺M50F)       1.8L(宝骏730)

最大功率        95kW/5500rpm          101kW/5600rpm

最大扭矩  185Nm/1750-4500rpm   170Nm/3600-4600rpm

    威旺 M50F搭载的1.3T发动机,采用废气涡轮增加技术。最大输出功率95kW/5500rpm,最大扭矩185Nm/1750-4500rpm,数据足以媲美同级别1.8L发动机,低扭爆发力更能完胜1.8L车型,成功诠释了小排量高效能的特点。


    车身结构、轿车设计、动力匹配,盯住这三点必备素质,一台家用MPV就唾手可得。作为在自主品牌里具有真正家用MPV特性的车型,威旺M50F和主流合资MPV的差距正在逐渐缩小,后续将推出的CVT版本,会进一步加强威旺M50F的硬件实力,让用户花自主MPV的价钱,也能坐拥合资品牌的享受 。

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