MPV说：你才是货车 你全家都是货车

    “我这辈子都不会买MPV，实在丢不起那个人”。说这句话的背景，是四年前小编开着一台国产MPV试驾车，去某五星酒店参加上市活动，却被保安一句：“送货走南门”而拒之门外的蜜汁尴尬。

    然而时过境迁，不管是厂商制造能力提升，还是二胎政策开放，都促使一部分国产MPV先“家庭”起来了。在这里，小编要先替广大家用MPV车主伸冤：“你才货车！你全家都是货车！”。

    判断家用MPV的标准之一，就是车身结构，在这里我们要记住两点：拒绝板悬，要前驱。因为不管厂家怎么忽悠你，车身结构永远骗不了人。

    拉货的“小面”大都是采用前置后驱或中置后驱的驱动形式，这种驱动对小面来讲是为了满足拉货等高负荷的行驶环境。反观家用MPV，前置前驱则是市场公认的结构。安静舒适的驾乘环境才是需求重点，没有从前至后的传动轴以及占用空间更小的动力总成，会使车厢内的乘坐空间利用率更高。正因如此，以威旺M50F为代表的家用MPV都采用标准的前置前驱结构。

    在另一方面，就是车辆悬架的设计。 “小面”常用钢板弹簧，这种板悬的优势在于耐用性和载重，本身就背离了家用MPV偏向舒适的出发点。而威旺M50F采用了与轿车一致的前麦弗逊、后扭力梁悬架，车型调校更加偏向舒适，对于路面颠簸的处理更为柔和。

    通常大家讨论汽车最多的就是：如何买一辆舒适的家用车？有经验的媒体老湿大多数回答就是：选择MPV。但消费者为什么不买账呢？究其原因只有一个字：丑！

    是“小面”还是家用“MPV”，颜值很重要。特别是通过一些对标轿车的细节处理，会让你的MPV和廉价说再见。