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一“马”当先 欧马可携超卡军团打造国宾级物流保障用车

2017-5-27 15:55| 发布者: 李韩风| 查看: 190292| 评论: 0

摘要: 欧马可S1超级轻卡是福田整合全球资源开发出的高端轻卡的换代车型,定位于中高端的城市物流。备受世界瞩目的“一带一路”国际合作高峰论坛日前正式落下帷幕, ... ...
    仪表盘的形式比较简单易读,夜晚仪表盘会有冷色调的灯光,读数同样清晰。中控台包含了空调和收音机,以及适于存放不同物品的储物空间,还可选装行车记录仪和车载导航。


    驾驶室内部比较宽敞,三人同时乘坐时空间还有富裕。有的驾驶员需要在车上临时休息,这样的内部长度足够司机平躺睡下。欧马可S1值得称赞的是变曲率后视镜和补盲镜,方便司机从各个角度观察车辆周围的路况,现在很多轻卡产品都在原有两面后视镜基础上加装了补盲镜,提高车辆的主动安全性和被动安全性。

    由此我们不难看出,欧马可被誉为“国宾级物流保障用车”是实至名归的。

    ●   超越同行的主流配置 树立高端轻卡新标杆

    随着“一带一路”保障任务的圆满完成,欧马可又一次将“国宾级物流保障用车”的品质内涵注入了全新平台欧马可超级卡车中。欧马可S1已经给新时代的高端轻卡竖立了标杆。


    欧马可S1全系列产品装配福田康明斯发动机,这款车搭载了ISF2.8发动机,排量为2.8升。动力强劲,性能可靠,耐久性好,噪音低,燃油经济性好,发动机采用SCR技术路线,满足国五排放,使用成本低,价格具有竞争力。


    马力大扭矩强是康明斯发动机的典型优势,轻量化和模块化是ISF发动机的特点,油底壳采用先进的复合材料。模块化的发动机设计思路使得零部件数量更少,多楔带代替了发动机普通皮带,故障率低。


    ISF发动机选用了硅油离合风扇,用硅油作为介质传递转矩,可根据发动机需要的冷却强度调节风扇转速,达到及时冷却的效果。发动机一些管路的连接处,福田康明斯使用了弹簧预紧螺栓,更加安全可靠。


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