一款车如何推动中国品牌向上？CS95场地试驾记

  尽管近几年来国内汽车市场整体走低，但SUV市场却迎难而上销量持续上升，尤其是刚刚过去的2016年，自主品牌集体发力，在国内汽车市场上形成了SUV的销量大爆发。但是在SUV车型如此火爆的背景下，7座SUV细分领域却表现平平，仅有福特锐界和汉兰达两款合资车型撑场面。

    可见7座SUV15万—25万元市场目前爆款数量稀少，尤其是国产车型更为匮乏。然而随着二胎政策的开放，多口家庭数量占比的增加，7座SUV的市场需求却在不断增多，这一点从去年10月传祺GS8上市两个月就月销9000辆并且还在不断攀升的火爆情况就可以窥见。

    作为长安汽车的旗舰车型，长安CS95虽然由于尚未上市，相比起传祺CS8看似失了先机，但实际上，传祺CS8目前在售的均为两驱车型，这在其中高端SUV车型的定位来说可谓是一个大BUG。

    相应的长安CS95却抓住关键时机直接应用国际领先的博格华纳智能四驱系统，并且与长安自主研发的最强中国“芯”蓝鲸动力2.1TGDI发动机和爱信6AT变速箱一起组成黄金动力三剑客，用最强动力组合从根本上提升产品力。

    通过高难度的媒体越野试驾活动，长安CS95向媒体力证了黄金动力三剑客的强者风范。下面我们就看一看着黄金动力三剑客究竟掌握着什么样的绝世锋芒，是否能够为长安汽车破开品牌向上所面临的重重壁障。

    长安CS95搭载的长安汽车历时6年、100%自主研发的蓝鲸2.0TGDI发动机，能够实现233/5000-5500rpm的马力输出、360N·m／1750-3500rpm的峰值扭矩，可以为越野活动提供源源不断地强劲动力。

    在梯形坡组合测试中存在很多的对于翻越障碍和脱困环境，发动机线性的输出和灵敏的油门响应是非常重要的，因为能够及时反馈驾驶者的操作，避免跳跃、突兀的动力输出，才能顺利平稳通过障碍。CS95所搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机在低速阶段扭矩的输出是非常线性和充沛的，这也为CS95完美通过梯形坡提供了卓越的动力输出。