用数据说话 吉利博越100°C温差挑战再闯“节油” 关

    赵先生表示：“这次比赛路程远、难度大，博越1.8TD自动四驱智尊型的表现还是超出了我的预料，对于油耗这个大家普遍关注的话题，我特别愿意和博越一起挑战。挑战全程中，我并没有刻意追求大家所说的各种驾驶技能，只是选择合适的档位行驶，比较注意避免长时间怠速、急加速、急刹车，没有粗暴换挡、频繁急刹等不良驾驶习惯，这对于车身相对笨重大排量的SUV的油耗影响更加突出。当然，博越的动力、操控品质才是省油的核心。所以，也建议博越用户在日常开车时，除了良好驾驶习惯之外，还要摸清博越的动力特性。这样不仅省油，还能体会到不一样的驾驶感和操控感。“

    此次吉利博越100°C温差挑战节油挑战赛的成功，展现出博越不俗的燃油经济性，同时让人看出了博越在动力总成和底盘调教的深厚功底，整个动力系统平顺节油又不失操控品质感。

    博越1.8TD自动四驱智尊型搭载的涡轮增压发动机是博瑞1.8TD“中国心十佳发动机”的高功率版，有当下欧洲发动机常用的缸内直喷技术，将汽油精准喷射到燃烧室内，最大限度改善燃烧，在动力性、NVH和燃油经济性性方面均达到国际领先水平扭矩提升了14%，NVH性能提升5%，油耗降低了3.7%。最大马力达到184Ps /5500rpm，最大扭矩285N?m/1500-4000rpm，搭配澳大利亚DSI6速手自一体变速箱，品质成熟稳定可靠，经过多年市场检验，而且档位清晰，吸入感也很强，同时拥有换挡顺畅、平稳、节油等特点，赢得众多消费者的好口碑。

    此外，在风阻产生的油耗方面，博越的风阻系数在SUV中处于较低的，低至0.368，而系数越低油耗越少；同时1.8TD自动四驱智尊型搭载博格华纳目前最新的NexTrac智能适时四驱系统，能够对前后动力的分配进行更精准的计算和分配，使得车辆的安全性、操控性大幅提升。

    前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架由英国老牌汽车工程公司MIRA调校，底盘扎实沉稳，并在舒适性与运动性之间找到了绝佳的平衡点，加上吉利工程师又根据中国路况进行超过200万公里的特别优化调校，均为博越在燃油经济性上的表现插上了“隐形的翅膀”。

    据悉，吉利博越100°C温差挑战是一场纵贯中国南北两端，长达1万公里的“马拉松式”极限品质验证活动，沿途设定符合地域特色的体验活动，对博越的智能安全、智能互联、智能舒适以及动力、操控等方面进行专项验证，多维度展现博越的品质。而节油挑战赛，无疑为这场“马拉松式”极限挑战之旅赢得了一抹“油”然而生的敬意。