用数据说话 吉利博越100°C温差挑战再闯“节油” 关

    继2月24日在神州北极-35°C璀璨出鞘，一键开启万里征程，吉利博越100°C温差挑战车队在冰天雪地中一路踏雪而来，博越的耐寒、良好的操控和安全性能受到随行媒体和用户的点赞，从漠河到沈阳，博越以车轮丈量和征服了冰天雪地的大东北，并在长春再闯“节油”关，演绎了博越100°C温差万里极限挑战途中又一场品质考验！

    3月3日，吉利博越100°C温差挑战车队从漠河出发南行的第8天。根据整体行程设定，车队在长春至沈阳段行进途中展开了一次充满悬念的节油大挑战，比赛路段涵盖市区高峰拥堵路段、城市快速路、高速路，总计174.6公里，籍此检验博越在日常行驶路况中的燃油经济性。在媒体和车主代表数十人的见证下，整车自重加四名乘坐人员总重量达2.1吨的博越自动四驱智尊型车型，最低跑出了百公里油耗7.9L的好成绩，进一步验证了博越不俗的燃油经济性。

    如今消费者在购车时，油耗成为一个重要的考虑选项，毕竟油耗低可以让车主省下不少钱。SUV虽然开起来潇洒，但很多人认为体积庞大和自重过高的SUV比轿车更耗油，尤其是四驱车型，附着力加大，阻力跟着加大，油耗会更高。这一次博越能否打破成见，为SUV的节油性能正言呢？吉利博越100°C温差挑战车队要用实际行动给出一个响亮的答案。

    为了更加真实地检验博越的油耗品质，车队在赛事规则制定方面费尽心思。比赛用车采用的博越1.8TD自动四驱智尊型车身自重达1745kg，加上乘坐总重量350kg 的4位男性成年人，满载重量60kg的行李，整车总负荷重量高达2150kg。同时，随机抽签配对的6辆比赛车辆、统一称重贴封的油箱、随车监督的工作人员、行业媒体的拍照见证。在比赛路况选择方面，涵盖车流密集路的城区道路和路况复杂的长途高速，其中不乏塞车、红绿灯等多种情况，极度贴近日常驾驶的路况。

    挑战车队从长春益田福朋喜来登酒店出发，在上长春绕城高速前，经历了55公里的城市道路，适逢交通早高峰，红绿灯的等待时间较长，此段路程的行驶速度平均在每小时33公里；随后115公里的高速路段，速度基本保持在每小时90公里。此外，由于出发时天气较为严寒，6辆车均打开了空调，将温度设定27°C。挑战车队起初也都很担心能否跑出好成绩。最终比赛成绩出炉时，车队里的赵先生以百公里油耗7.9L的成绩，获得节油挑战赛冠军，见证了博越1.8TD自动四驱智尊型不俗的节油表现，用真实数据打破了消费者对四驱自动挡车型油耗高的偏见。