在侧坡通过测试环节,EX260的车身刚性、侧向支撑、抓地力都经历了严苛考验。在后轮离地、车身发生扭曲的状态下,车门和后备厢可以轻松打开,表现超乎想象。 搓板路主要目的是测试车辆前、后悬挂的性能,可以感觉EX260悬挂的舒适调教是下了一定的功夫,回弹迅速且韧劲十足,不会感觉松散。 在炮弹坑模拟环节,EX260面对高度落差非常大的凹凸路面,通过性能比轿车更加从容,除了应有的颠簸外,整个人不会出现大幅度的左右摇晃,悬架提供了坚韧的支撑。需要指出的是,EX260的电池组在底盘下方由坚固的外壳包裹着,防水级别达到iPhone7的IP67等级,电池包经过了1米水深浸泡30分钟的严格测试,安全可靠性优秀。 经过一系列零距离的体验和多项性能测试,EX260成功俘获了体验者的芳心,她望向春日蓝天的内心告白其实是:我也想要一辆啊! EX260有乐活版和乐酷版两种配置,官方指导价分别是19.29万元和20.29万元。根据2017年的新版补贴标准,在北京可以获得4.4万元的国家补贴,以及2.2万元的地方补贴,补贴后售价是12.69-13.69万元。 10万多的价格,不限购、不限行的EX260不仅能够让刚需人群摆脱限购烦恼,其“长续航、高效充电、SUV车型”三大亮点,还可进一步满足人们日常通勤和短程出游的各种不时之需。更为重要的是,EX260是目前唯一进入北京市新能源车推广目录且是“唯一可买到”的在售纯电动SUV车型,既然这样,还等什么? |
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