2017两会开幕大戏，工匠欧辉演绎“国之重器”炼成记

    2016年，福田欧辉实现了全面的品质提升，并引入戴姆勒精益制造技术和工艺装备，链合美国康明斯领先动力技术，使欧辉客车具备了高安全、高舒适、高动力、稳操控的产品特征。

    与此同时，在新能源客车领域，福田欧辉一直是市场中备受关注的重要力量，也是国内新能源客车市场动向的一个风向标。

    依托氢燃料电池技术的进步，氢燃料电池客车的优势越发明显。比纯电动客车，加注燃料速度快，续航里程更长，让其未来在公路客运领域，它的优势会更加明显。而且政府对氢燃料电池汽车市场的扶持倾向也十分明显。

    【福田欧辉氢燃料电池客车】

    2017年，动力电池客车补贴缩水，然而氢燃料电池客车补贴标准不变。国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，明确提出燃料电池汽车要产业化，到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用，燃料电池将从“研究开发、示范应用”阶段向“产业化”阶段转折。

    在技术储备上，福田汽车已经成立了欧辉氢燃料电池电动汽车生产基地，形成了涵盖氢燃料电池电动客车研发、制造、燃料供给等各环节的完整产业链。在示范运行和商业化运营上，福田欧辉更是走在了所有客车企业的前面。

    福田欧辉氢燃料电池客车采用全球领先的干膜技术，可实现零下20度低温启动、零下46度低温存放和停机自动保护;而且车辆配备独有的福田智科智能车载管理系统，以智能环保产品、智能运营支持和智能人性服务，打造人、车、路的一体化管理平台，精享智能安全出行。在续驶里程长方面，福田欧辉12米氢燃料电池客车加注氢气10分钟，续航里程可达500公里，和传统的燃油车非常接近。

    在中国电动汽车百人会论坛(2017)上，4辆福田欧辉氢燃料电池客车成为大会指定通勤用车，引领着客车行业新趋势。去年福田汽车签订的100辆8.5米氢燃料电池客车销售合同，也将在2017年上半年投入运营，率先开启氢燃料电池客车的商业化运营，这被行业称为“实现氢燃料电池客车产业化、批量商业化开发运营”的标志性事件。

    【福田欧辉氢燃料电池客车作为中国电动汽车百人会论坛服务用车】

    多年来，福田欧辉在从产品技术上谋求升级发展的同时，福田欧辉不仅重塑了自身的独特竞争力，“2016福田欧辉品质发现之旅”的启动更率先开启了行业对中国客车品质开展深入探索与检验，成为中国客车行业的“品质担当”。

    【福田欧辉品质发现之旅】

    近期工信部部长苗圩多次表示，今年将是全面实施“中国制造2025战略”的关键一年，工信部等部门将出台一系列举措，推进战略的持续落地和制造业的全面转型升级。

    在新能源与智能化发展领域，福田欧辉依托福田汽车集团在国内率先建立的首个新能源汽车设计制造产业基地，并且投入数十亿元打造的“新能源汽车工程研究中心”，秉持“突破科技”的理念和内涵，在业内率先倡导中国客车智能制造，并通过发现品质、升级品质、完美品质，在科技创新、产业规模等方面取得突破性提升。

    【中国客车绿色发展联盟成立】

    中国制造业的“创造性变革”已在路上，福田欧辉为代表的客车企业勇立潮头，以品质技术引领行业，其“内生性繁荣”犹可期待。对于福田欧辉来说，这既是荣誉，也是起点。

    2017年2月20日，在交通运输部发布的《关于印发2017交通运输重大主题宣传工作方案等的通知》红头文件中，将2017“品质发现之旅”升级为交通运输部级别项目。随着项目定位的升级，“品质发现之旅”将承担宣传交通运输行业转方式调结构举措成效的重任。福田欧辉将进一步以强音姿态继续成为中国客车“工匠精神”的鲜明注脚。