如胶似漆的死磕，长安CX70 VS 风光580

    近年来，国内7座车市场呈现出井喷式发展，各大车企也抓住了这一时机，纷纷推出了各自的7座车型。然而，对于同一领域的极致追求，很容易在接近极限的时候产生相似的产物。长安CX70和风光580就是这样一对看似相似，却又各有千秋的车型，它们之间孰胜孰劣，就让小编来为您细致点评。

    这次7座市场需求的爆发式增长，主要源于国家二孩政策的施行。作为这一背景下的产物，长安CX70和风光580可谓渊源颇深，从率先尝试网红直播上市的长安CX70，到以百位网红直播上市的风光580，两者都以不错的综合实力驰骋在这一细分市场。而作为对手，两者之间的话题也从来没有间断过。

    年末冲量之际，长安CX70和风光580之间又开启了一场市场攻坚战。下面小编就在两者之间权衡一二，希望能让消费者有更直观的了解。

    颜值：风格迥异，各取所长

    长安CX70和风光580采用了两种完全不同的设计风格。长安CX70作为长安全球研发体系的力作，外观由长安意大利设计中心倾心设计，定位于“新生代运动大7座车”，外观时尚，线条硬朗，“硬派SUV”之气十足。而风光580线条圆滑，外形则更加圆润。可以说，两者虽然设计风格存在很大差异，但都符合消费者的审美，小编建议喜欢硬汉型的可以考虑长安CX70，喜欢圆润的可以考虑风光580。

    随着“二孩”政策的放开和大众创业热潮的兴起，大空间的7座多功能车成为了市场关注的焦点。长安CX70和风光580作为目前市场上热销的7座多功能车，拥有着超越同级的车身尺寸和超长轴距，2+3+2的座椅布局也比较符合多人口家庭的出行需求。但小编提醒大家，选车还需实地考察，经小编试车发现，风光580与长安CX70在座椅布局方面还是存在一定差异的，与长安CX70不同的是，风光580的第二排座椅不能前后移动，直接影响到第三排乘客的进出，乘坐空间也大打折扣。

    长安CX70和风光580在配置方面差异不小，同样的手动挡，风光580，不要说TCS 牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统了，就连基础的ESP电子车身稳定系统也是后期加装的，而且还只是高配车型才有。而长安CX70不仅拥有以上配置，还拥有同级所不具备的右侧全景影像，让驾驶者清晰的看到右侧盲区，在提高安全性的同时也方便了停车入位。

    购车成本和用车成本都是消费者关注的重点，长安CX70的售价区间为6.89-8.49万，风光580的售价区间为7.29-9.99万，很明显前者的购买门槛更低，这对资金有限，又对7座车有迫切需求的消费者来说是利好，更何况长安CX70的综合实力也在风光580之上。在后续保养成本方面，长安CX70的小保费用为213元，年保养费用1108元；风光580的小保费用434元，年保养费用1150元，两者的保养成本长安CX70也略低于风光580。而年末冲量之际，长安CX70“限时30天，到店即送5000元现金购车券”活动又为消费者大幅节省了购车成本。

    即日起到12月31日，凡到店购买长安CX70的朋友，即可获得5000元现金购车券，此外，长安CX70还有个贷补贴3000元，置换补贴3000元，购置税减半3000元的福利政策。也就是说消费者年底前购买长安CX70最高可省达14000元，这对消费者来说，可以省一年的用车费用。

    而风光580购买门槛较高，时至年末，各大信息反馈中，小编只找到了“7年15万公里”的质保政策，而所谓的质保福利也有很大的局限性。消费者只能在东风特约的服务站进行例行保养，才能享受此质保政策，而且很多易损件还不在保修的名单里。

    总结：长安CX70和风光580虽同处7座车市场，但风光580并没有体现后来者的产品优势，甚至在多项综合对比中都能发现，风光580的产品性价比远低于长安CX70。即便是年末的新一轮购车高峰，风光580也没有拿出实质性的福利政策。而相反，作为长安欧尚品牌战略转型的扛鼎之作，长安CX70不仅在产品实力上让同行刮目相看，年末的福利政策更是诚意满满，再次体现了长安汽车“以用户为先”的经营理念。

    小编在此要提醒大家，购置税减半政策12月31日就截止了；明年1月1日起，购1.6L及以下排量车型，购置税将增至7.5%。买车的朋友们，要想省钱就赶紧行动吧！