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比安全座椅更重要,这些隐性指标没有后悔药(上)

2016-12-13 11:30| 发布者: 李韩风| 查看: 160526| 评论: 0

摘要: 我是一个乖宝宝爱笑、爱玩、活泼、不哭闹有自己的小想法但也很尊重爸爸妈妈的指示这对于我这么大的孩子来说很难得对不对爸爸妈妈一直对我很好很好经常带我出去玩儿比如前几天他们便带着我搭王叔叔车出了趟远门不过万 ...
看起来这个评价体系还是很严苛的

想取得高分并不容易

当然反过来看,只要取得高分

也就说明车辆有着非同一般的竞争力

比如刚不久参与测试的C4世嘉

便拿到了91.05的高分


根据评价结果

车辆得分≥90分将获得

白金牌

于是C4世嘉便无可争议的

拿到了最高级别的认证


值得一提的是

C4世嘉在噪音评价方面获得的分数的是

满分

没错,真的是满分(12分)


话说在车内噪音评价方面

C-ECAP以《声学 汽车车内噪声测量方法》

(GB/T 18697)

为车内噪声检验标准

选择 60km/h匀速行驶车内噪声

作为评价工况

以 65dB(A)为零分基准

以 55dB(A)为满分基准

以三辆车的试验平均值作为实验结果

其得分系数如下


如此看来

C4世嘉在60km/h匀速行驶时

车内噪声<55dB(A)

55dB(A)是什么概念呢?

它恰好是夜间建筑施工的上限标准

相当于一位女生轻声说话

对正常休息和生活

几乎不会有什么影响


爸爸妈妈,如果是坐这样的车

我真的不就会哭闹了

而且我也可以更健康的成长

我知道你们很爱我

比如为了让我更安全

买了辆很安全的车

还给我配上了很好的安全座椅


你们以为

这样我就可以很安全了

但真的不是这样

有些看不到的东西

其实更危险


路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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