自主PK合资?别不信，看过风神AX5就服了

    当然，一台车除了好看、够大外，关键的作用是能跑，所以动力表现格外重要。作为后来者，东风风神AX5算是“占了小便宜”，全系1.4T的发动机让其具备先天优势。

    总体来看，无论是最大功率，还是最大扭矩，东风风神AX5都有比较优势，同时也有不错的油耗表现。并且，在实际的驾驶体验中，车业杂谈发现，得益于涡轮增压技术，东风风神AX5的中段加速能力较强，东风联合格特拉克专为中国市场开发的首款湿式双离合变速器几无顿挫感，加减档很平顺。

    对于这个价位的SUV而言，大多数是用买来家用;家用则意味着要求高安全，这既是对个人负责，也是对家庭负责。

    关于安全，我们不准备讨论车身结构、钢板强度的话题。因为理论上来讲，这些需要从力学角度去优化的被动安全，是每个车企都必须为之而努力的，并且会结合不同的车身形状会有不同的力学结构，这是基本素质;而钢板也会因标准不同，所谓高强度钢板的比例统计也不尽相同，但总之越多越好。

    这里，我们重点看看一般买车时容易关注到的安全。

    对比显而易见，东风风神AX5在安全性上的考虑更为贴心。并且，东风风神AX5以8.97-12.87万元的价格区间全系标配ESP、HHC坡道起步辅助、倒车影像、倒车雷达就更值得点赞了。

    正如前述，作为家用车，安全之后，买车就应当考虑舒适与否了。显然，舒适是一个比较宽泛的主观感受，开起来响应快而平稳叫舒适、空间宽敞带来舒适、功能使用顺手其实也是舒适……

    前面已经讲过，东风风神AX5在空间、动力上的优势，接下来我们再看看它在其他方面的舒适表现。

    可以看到，在其他舒适性的考虑上，东风风神AX5显然更全面。还值得一提的是，东风风神AX5搭载了WindLink车载智能互联系统，具备9大系统29项功能，其中包括远程控制，语音识别，手机互联等功能，带来时下流行的汽车智能出行体验。

    相比之下，无论是现代ix25，还是本田XR-V，在智能化上的表现就要逊色不少。

    通过以上分析，我们应该可以发现，与相近价位的合资品牌车型对比，东风风神AX5在外观设计、空间与内部、动力、安全及舒适等五个维度，均具有比较优势。如果文前提到的数据不足以让你相信，自主品牌车型已经拥有抗衡合资品牌车型的实力，那么，多维度对比之后，你应该可以信服。