“我们北汽镇江工厂, 聚集着一群世界上最贪婪的人——匠人, 他们有世界上最贪婪的心——匠心, 因为他们对完美的求索永无止境、永不满足” 8月,当我们走进北京(BJ)20的诞生地——北汽镇江工厂,迎接我们的北汽(镇江)汽车有限公司总经理何章翔发出了这样一番感慨。两年间,他心里记了一笔特殊的账:XXX两口子为底盘测试3个月没回家、XXX为空调降噪错过了孩子出生……为了BJ20,几乎每一名技术人员都长期远离家庭的温暖和家人的关怀。 过去两年,何章翔带领麾下匠人只为一个信仰冲锋陷阵——北京(BJ)20。为此,上百名技术人员、人人倾注100%匠心,为每个环节的极致完美而呕心沥血。今天,新车距离奔赴全国各地市场只剩半个月;而何章翔与匠人们只为一件事久久等待:让中国为北京(BJ)20惊艳! 为降噪5分贝 死磕到底 夏日酷暑,40℃高温的镇江工厂,有一个身影始终坚韧不拔 ——他是整车集成工程师陈继伟。为攻克一个保险杠NVH难题,他已顶着40℃高温连续战斗20天,工服湿了干、干了湿,满是白色汗渍。 “每一个人,都憋着一股劲儿要做好北京(BJ)20——这是越野世家一款城市SUV,我们肩负着历史性重任”,北汽集团整车事业本部产品总监胡学兆表示,“既要继承BJ212的原汁原味、又兼顾舒适性,谈何容易?我们要攻克的第一个难关就是NVH!” 众所周知,北京(BJ)20传承了BJ212“方壳子”经典硬派造型,平直的线条对优化风阻和风噪大为不利,如何“平衡经典造型和优越性能”成为了重要课题。“最初,北京(BJ)20的后视镜为凸显硬派气质,采用了方正轮廓。但NVH检测发现,这样风阻太大、影响整车性能,必须改!”胡学兆回忆道。这是一场硬仗,设计师们为此足足做了3轮优化,通过理论分析、样件模拟、实车匹配和优化,终于在保留了硬派风格的前提下,设计了外形轮廓更符合空气动力学的全新后视镜,一举将风噪降低了4-5分贝。 三个月的NVH静音攻关中,胡学兆的团队打了大大小小数百场战役,围绕震动、降阻降噪、风洞试验、整车共振试验等环节,前后采取了六十多项改进措施,最终NVH怠速静音指标跑进了38分贝,达到了“图书馆级的静音”水准。 为0.1%的品质提升 我们拼了 “北京(BJ)20实现量产后,我要做的第一件事,就是把第一辆量产车买下来给家人开!”何章翔表示。如果你去过镇江工厂,亲眼见过这里近乎“严酷”的质检要求和管控体系,就会理解一个眼不揉沙的造车人对北京(BJ)20的由衷自豪,这是一款真正精益求精的产品。 “哪怕品质提升0.1%,用户体验都是100%的飞跃。作为一个匠人,我们永远追求100%的品质、永远不知足”,马树明是北汽(镇江)汽车有限公司副总经理,北京(BJ)20“品控”在他的一手执掌下,零部件、整车、总成等验证标准极高,在自主品牌中几乎罕见。 “你知道吗,北京(BJ)20的淋雨密度标准为73,一般车企的标准是40,高出近一倍;我们的供应商22%是国际一线品牌、47%是国内主流品牌,比不少合资品牌牛多了……“一口气报出十几个关键数据,关于品控的一切马树明都烂熟于心。“我们宁愿在品控上多花精力和资金,也不愿看见因品质问题产生一分一厘的损失。” 整个品控过程中,北汽工匠们牢牢遵循“藏不住、跟不丢、改不怠”的问题管理三步原则,反复检测调试,不放过任何一个品控问题点。守着这一信念,北京(BJ)20一口气做了50万公里质保路试,涵盖高寒、高原、高温、综合路况、模拟用户驾驶各10万公里,这远远超过合资进口车型质保路试30万公里的标准;但他们觉得还不够,于是再追加10万公里的计划又新鲜出炉。未来,这些路试车辆将全部被用于拆解分析,所取得的详实、丰富的数据将大大支撑北京(BJ)20品质的提升和优化。 特别值得一提的是,心系品控的不只有一线技术员工。不久前,北汽集团徐和谊董事长考察镇江公司,亲自试驾了北京(BJ)20,从用户体验的角度对座椅外观、功能和体感给出了中肯的建议,帮助进行产品提升。由此可见,北汽的匠心精神不只是生产前线员工的行为指标,更是全体北汽人心中的精神导航。“让工匠精神成为北汽转型发展的新引擎”,绝非一句空话。 大国工匠,极少数成为家喻户晓的明星,更多的是那些几十年如一日、默默钻研的一线劳动者。一部车,数万个零部件,反复调整打磨,造车者不是为了追求极致而苛刻,而是为了最终产品让消费者放心、满意,这大概就是汽车工业的匠心吧。9月10日,新时代都市越野SUV北京(BJ)20即将正式上市,这一次,北汽致敬的不仅仅是时代经典,还有埋首车间的汽车工匠们,以及所有敬畏匠心的北汽全体员工! |
Archiver|燕赵车网 版权所有:石家庄新动力文化传播有限公司 ( 冀ICP备10010043号-25 )
GMT+8, 2024-9-8 10:17 , Processed in 0.034006 second(s), 18 queries .
Powered by autoheb.net X2
© 2001-2011 autoheb.net