绅宝X55何以成为紧凑型SUV品质捍卫者？

    今年SUV市场，一支自主新军——北汽绅宝家族可谓异军突起、风光无限。1-5月北汽绅宝SUV累计销售61441辆，同比增速远超行业均速、令人咋舌。近半年多的时间，北汽绅宝连续推出了绅宝X55、绅宝X35、绅宝X25三款SUV，并皆以“高品质”密集打入A0级到A级细分领域，激起市场一片好评，北汽绅宝SUV也日渐在市场确立了“品质为核心”的家族势力。

    其中，作为北汽绅宝冲击紧凑SUV市场的拳头产品，绅宝X55是北京汽车2.0工业时代下的重要品质车型，堪称自主紧凑SUV市场的品质捍卫者。其从设计到成品的每一个环节都贯穿着国际智慧与科技，以近乎偏执的态度捍卫品质，给龙蛇混杂的SUV市场带来一针强心剂。

    俗话说“万丈高楼平地起”，同理，一款车品质的好坏，在设计之初就已决定了未来它将达到什么样的高度。这里的设计并不是单纯的外观设计，而是指从车身到底盘、平台的整体工程设计。相对来说，国内很多SUV产品，由逆向开发而来的平台和整车设计，是现在市场上普遍认为它们不及合资品牌品质的主要根源。

    而众所周知绅宝X55基于SAAB技术平台开发而来，从起点上已经达到甚至超越了国内合资品牌的水准。同时，在设计过程中，北汽绅宝严格执行质量门审批机制和试驾车评审机制，保证车辆每一个阶段的设计，都能够达到设计的目标。经过五年多来的消化吸收及对市场的深耕，如今，北汽绅宝的平台技术、整车设计已实现了由1.0向2.0的跨越。在这一背景下开发出的绅宝X55，又完全经受住了五轮12大项、1500小项试验，三次24通道的整车耐久性试验等严苛考验，不仅再次印证了“源于萨博，高于萨博”的造车理念，也是其国际品质的有力背书。

    如果说，工程设计已经决定了绅宝X55的高品质，若要将其交到消费者手中，还需经历量产过程，而生产工厂的制造工艺等，无疑是保证高品质设计原汁原味的关键。目前，对国内自主车企而言，引进部分先进设备仍是主流，但并不成系统，同时在现代工厂的管理体系上，更与国际水平相去甚远。

    而绅宝X55的诞生地——北京汽车自主品牌中高端乘用车基（北分工厂），以欧洲萨博工厂为参考，对标国际先进汽车制造厂，在国内外机械行业专家指导下，按国内一流、国际先进的标准进行设计与建设，采用全球领先的柔性生产体系。其中，涂装采用360°翻转电泳及全自动机器人喷涂，空腔注蜡等工艺，防腐性能达到十年以上；此外，冲压全工序自动化率为100%，位居国内领先水平。

    在硬件完全对标国际一流国际制造厂的基础上，北汽绅宝还同时引进了萨博生产工厂的现代化管理体系，结合“坚韧、执着、专注、极致”北汽工匠精神，令整个生产过程更加现代化、制度化，高效的同时质检体系也更为严苛，300多项检测项目确保不让任何一台问题车辆流向市场。在外界看来，充分体现科技化、智能化的生产体系以及制度化的质检保障，已经足以令人艳羡，但在北汽绅宝看来还远远不够。

    当下部分SUV产品，之所以总给人以廉价低质印象，零部件采购上以追求低成本有莫大关系。而北汽绅宝在绅宝X55的采购及供应体系上则又下足了功夫。比如，大量采用高强度钢板和镀锌板，以提高整车的抗冲击性和耐腐蚀性，虽然增加了部分成本，但却带给消费者越级的安全与品质享受；另外，绅宝X55在供应商方面也是一个集大成者，整合了许多高品质的供应商，如海拉车灯、蒂森克虏伯EPS、博世ESP、纳铁福半轴、延锋仪表板、大世座椅、万都制动等知名供应商，为整车品质提供了有效保障。

    绅宝X55的品质表现到底如何？其上市前的一场冰雪试驾便给出了答案。2015年12月，绅宝X55从北京出发，途径葫芦岛、长春、齐齐哈尔，最终到达海拉尔，在该地的冬季测试场进行检验试驾，之后再返回北京。往返里程达到3800公里，而这一连续性长航时，道路多样、季节特性等因素叠加的特殊旅途，绅宝X55在零故障的情况下出色的完成了使命，对于一款城市SUV而言，绝对配得上完美二字。这不仅是“信自己，有我就有路”的霸气宣言，也一举打破了长期以来外界认为“国产车品质差”的刻板印象。

    这样一款“国际品质、中国成本”的绅宝X55，是绅宝SUV家族的高品质代表之一。相信其将与强大的家族产品线一起，满足越来越多中国消费者购买高品质SUV的需求。