AX3推进SUV布局 东风风神后10万辆时代突围

　　东风风神今年最后一款车在年尾上市了--12月21日,东风风神第二款SUV东风风神AX3迎来上市,售价6.97-8.77万元.与此前诸多的上市会不一样的是,东风风神AX3选择了网络上市发布的方式,这或许与其定位年轻时尚有关,但同时也折射出东风风神在营销方式上正日趋成熟化.

　　作为东风风神在SUV布局上的重要产品,AX3在2015年的上海车展正式亮相,此后一直受到市场强烈关注.这款定位为"大+SUV"的产品,一开始就奔着目前年轻火热的SUV市场"痛楚"而去,AX3在空间、动力、油耗等这些一般产品的短处上大力发挥,仅从定位的字面上,就可以看出AX3就是代表了更多的利益和更多的价值.

　　而作为一款战略产品,AX3的竞争优势并不弱,其核心优势可以简单总结为三大"+":

　　其一,"空间大+".AX3轴距长达2620mm,相比竞品更是优势明显;宽适空间及4518mm超长车身,将为消费者提供跃级的大驾乘空间.在后排空间表现方面,AX3更是碾压同级,其后排座椅折叠与后备箱平齐,纵深达1700mm,可形成1310L的超大行李厢拓展容积,自行车、甚至双人床都毫无压力.

　　其次,"动力大+".AX3搭载1.4T涡轮增压发动机,是同级车型中唯一搭载涡轮增压动力的自主车型.这款型号为DFMA14T的发动机,由东风自主研发,采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器,拥有上压缩环PVD涂层、活塞独立冷却、曲轴强化等多种成熟先进技术,1.4L的排量爆发出2.0L自然吸气发动机的动力.

　　最后,"节油大+",A14T发动机其经济性相比其它车型2.0L自然吸气发动机提升近20%,不仅满足国五排放法规要求,还具备升级国六的潜力.AX3还配备了STT智能启停系统,按照30万次的启停标准设计,在启停间将省油进行到底,百公里综合工况油耗低至6.1L.AX3的售价为6.97-8.77万,将与长安CS35、瑞风S3等细分市场主流车型展开竞争.该级别SUV市场是目前增长最快的SUV细分市场,在这个细分市场中,自主品牌凭借自身灵活的反应,几乎占据了整个细分市场,长安、奇瑞、江淮等均在该市场取得不错成绩.

　　而对东风风神来说,此前享有军工品质的AX7已经在其细分市场取得了良好的开端,今年累计销量已经突破6.5万辆,在市场上供不应求.相信AX3其性能定然不会令消费者失望.而对于SUV市场来说,未来毫无疑问将个增加一个有力的竞争者.从目前的价格和上述产品力来看,AX3的竞争力还是比较强,凭借着这样竞争力十足的AX3入市,相信东风风神在明年将延续今年强劲的增长势头.

　　当然,支撑东风风神明年爆发的不仅仅是AX3.在发展上一直强调"SUV+轿车"双线并进的东风风神今年也在轿车上发力,在今年10月底上市的东风风神新A60也会成为明年风神的新看点.而从AX3开始,东风风神在SUV方面的布局将全面展开,按照东风风神的规划,在AX3上市之后,从2016年开始,东风风神会陆续推出不同级别的SUV产品.明年第四季度,东风风神将推出专为年轻消费者打造的东风风神AX5,随后还会陆续推出覆盖各个细分市场的SUV车型,形成完整的产品布局.

　　从去年开始,东风风神就进入了突飞猛进的发展阶段.在今年一举突破10万销量.这其中仅11月单月的销量,东风风神就已突破了1万辆.更值得一提的是,在10月底刚刚投放市场的新A60,更是在上市之后的第一个月就贡献了3千辆以上的销量.用了6年时间,东风风神突破了第一个10万大关,这意味着在2009年才起步的东风风神,已经走过了发展的第一个阶段,正式进入大规模生产和营销的时代.在突破这个关键的坎上,东风风神已经铺垫了两年,并在生产、营销、售后等多个方面进行了诸多的改革.显然,这也将成为2016年风神进一步发展的动力源泉.

　　站在这个新的起点上,东风风神面临着诸多机会,同时也有许多挑战.在2016年,东风风神将推出内部代号为东风1号的旗舰车型,这个与红旗H7同级别的产品,是中国品牌向高端再次冲击的努力.这一年,也将是东风风神新的产品大年,从2016年开始,东风风神将向着下一个10万辆冲击,同时也将以新的发展方式验证中国品牌汽车的突围路径.