取舍有道 国民车夏利焕新前行

　　12月18日,夏利车型老产品第2161319辆车下线,这也是夏利N3的最后一辆车,从此夏利N3结束历史使命,1.0L夏利N5接棒成为入门级家庭轿车.这同时意味着,夏利车型将加快改型升级的脚步,来适应竞争越来越激烈的市场,更贴合消费者对产品的需求.

　　200万辆这一重量级数字的达成,凝聚的是天津一汽一整代汽车人的汗水与梦想.夏利从诞生之日起,就秉承从中国国情出发,因地制宜的造车理念,为大众造好车.在国内所有的经济型轿车中,夏利产量超过200万台,保有量超过100万辆,在中国车市遥遥领先.巨大的产销量使得夏利成为国内经济型轿车的标杆,而且夏利一直坚持走自主研发、自我完善的发展之路,为中国汽车自主品牌之路做出了不可磨灭的贡献,是当仁不让的"国民车".

　　近年来中国车市迅猛发展,车型多样化、产品多元化成为了大趋势,消费者对车辆的功能需求越来越高,皮实、耐用、经济、维修方便等不再是决定人们购车的决定因素,车辆安全性、健康性、舒适程度、性能、功能与配置也将是重要因素.夏利N3是在老夏利7100平台上升级的车型,并于2004年上市,虽经过多代升级,但仍难以满足现代人的购车需求.为此,将夏利车型改型换代,是大势所趋,是市场发展的必然.

　　从天津一汽长远发展来看,夏利N3停产是一件好事.因为不论任何品牌,都会面临变革、都要与时俱进.历史经验告诉我们,告别未必是谢幕,也可能是重生.一个时代的终结,往往代表着另一个时代的开篇.卡罗拉车型经历了13代演变,才铸就了今天的口碑;富康淡出,才有了今天的东风雪铁龙……

　　夏利品牌之所以成为一代经典,核心是"皮实耐用、经济实惠",秉承造"实用好车"的原则,天津一汽也在不断突破自我.去年,天津一汽推出了骏派D60,这是一款为都市年轻人着力打造的动感SUV,在全面继承了夏利"国民车"DNA--皮实耐用、经济实惠的特质之上,更是为其融入了'健康、安全'等新的精髓.

　　在安全层面,骏派成绩斐然,获得2015年C-NCAP安全测试SUV车型历史最高分,同时天津一汽还获得了中国车辆可靠性研究(VDS)品牌排名自主品牌第一名;健康层面,骏派同样表现不俗,从某专业网站对160款车型内饰重金属及卤素检测报告便可见一斑,骏派D60的整体表现与排名top10的相关车型不相上下,其中对人体危害最大的铅元素含量控制在和雷克萨斯CT200h以及丰田普锐斯相同的水准.同时,车内空气质量检测表现也非常好,这对于在雾霾天气下驾驶的用户益处颇多;口碑层面,骏派D60同样表现抢眼,连续14个月收获汽车之家小型SUV用户口碑第一荣誉;这些都同天津一汽意识超前的造车哲学密不可分.

　　分析人士认为, 面对日益复杂的汽车市场竞争,作为叱咤风云几十年的老牌车企,天津一汽采用的整体升级、多向布局的发展策略已见成效.一方面,通过骏派品牌来争取年轻消费者市场,让天津一汽企业形象整体年轻化、活力化;另一方面,针对务实的消费者,对夏利车型进行改型升级,不断推出更具竞争力的新夏利车型,来巩固既有市场,打造更具时代感的"新国民车".