2015年9月24日,在沈阳铁西体育场,宝马第六代改款3系在一场盛大的视听盛宴中隆重上市。在上市活动当日,华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生接受了记者的采访,他抑制不住自己的兴奋,大侃而谈自己与宝马3系的故事,就像在发布会上康思远惊爆出自己40年前披头士时代的一张靓照一样,宝马3系能把你带回到属于自己的那个激情年代。 今年正值宝马3系的40周年纪念 康思远的激情是可以理解的,因为宝马第六代3系是其家族40年历史中最成功的一代,上市仅三年全球累计销量已超过150万,已经超过了前两代3系的销量的总和。处于中期改款的新款3系已经走完这一代生命周期的一半,但依旧有多达26项的升级改进,可以说是宝马上下十分重视,因为在宝马全球的销售份额中,每卖出四辆宝马汽车中就有一辆是3系,可以说是宝马家族中的当家花旦。 康思远对这次改款升级信心十足,宝马这次可谓是用心良苦,做了充足的用户调研,因为宝马最了解自己的客户,懂得他们的需求。像中国这种对于长轴距车型有着特殊喜好的市场,改款3系也是做了更为精准的定位:其中M运动套件替代了之前的运动设计套装,更加凸显新款3系标准轴距版的运动特质;豪华设计套装更加丰富了长轴距版车型的配置,显著提升了整车的豪华质感和产品竞争力。 华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生 在这个智能的互联网+的时代,宝马作为开创者不断的自我完善,当年国产5系推出时,成为同级中首台采用互联驾驶系统的品牌。在改款3系上,BMW互联驾驶功能更是实现了全面升级:服务与APP应用和驾驶者辅助系统均较改款前得到了提升,此外让客户享受到BMW互联驾驶10年免费基础服务。 另外,大家可能也都注意到,本次上市的新款3系,在动力总成方面并没有改动,依旧是BMW TwinPower Turbo发动机与8速手自一体变速箱的黄金动力组合。康思远解释说,本次改款3系的动力部分之所以没有升级,是因为原本的动力组合已经十分出色和可靠,另一个原因是宝马在中国的全新发动机工厂正在紧密筹备中,在明年会投产全新的三缸1.5T和四缸2.0T发动机,届时会搭载在每一台宝马的新车上。 华晨宝马新款3系标准轴距版 大家都很清楚,中国市场在迈向新常态的阶段,整个豪华车市增幅仅为5%左右,远远低于去年超过10%的增幅。对于新BMW 3系的市场表现,康思远充满信心。因为在今年前8个月,改款前的3系在中国市场的销量已经近7.3万台,月均销量达到9000台,取得了近10%的增长,足以证明3系强大的实力。我们也相信3系将延续这个成功,因为在技术方面始终领先同级,同时提供了精湛的技术和卓越运动性。相信随着改款车型的升级,3系会更具竞争力,会保持去年的水平,甚至会有更出色的表现。 最后,我特别想知道在六代的3系车型中,康思远先生最喜欢哪一代?康总拍着胸脯说,每一代3系都难以抗拒,因为每一代3系都非常经典,在当时都是独一无二的。他曾经在别的行业工作时,就非常关注3系的一举一动,每次3系上市的时候都在市场上引起一片轰动,是特别令人兴奋的一件事情。年轻人都是特别喜欢自己那一代的3系,3系在每一个时代都反映了当时的一种梦想和当时的文化元素。3系是一款成功的车型,是面前全球的车型,不仅仅在某一个局部市场,而是能够准确把握全球文化潮流、设计潮流,这也是它成功的原因之一。每推出新一代3系的时候,大家都觉得这已经是非常完美、非常经典而不需要做任何改变的车型,这就是3系! 华晨宝马新款3系长轴距版 事实上,第六代BMW 3系上市仅三年全球累计销量已超过150万台,而自诞生以来,在全球范围内更是有超过1400万台3系驶下生产线,并且今年正值宝马3系的40周年纪念,它就是标杆,它就是传奇。 |
Archiver|燕赵车网 版权所有:石家庄新动力文化传播有限公司 ( 冀ICP备10010043号-25 )
GMT+8, 2024-11-24 02:49 , Processed in 0.062225 second(s), 17 queries .
Powered by autoheb.net X2
© 2001-2011 autoheb.net