征服五座高原险峰 传祺双雄红军胜利场会师

    登顶4412米的高尔寺山垭口

    在进军剪子弯山的路途上，天路十八弯的连环坡车型带来了严峻考验。传祺GS4搭载的200T发动机与7速G-DCT手自一体变速箱，保证了瞬间的大扭矩输出，最牛SUV充满激情的冲向山顶，让我们对动力的担心荡然无存。

    天路十八弯的连环坡极为考验车辆动力与转向性能

    当我们登顶高山之巅，总是会情不自禁的欢呼雀跃。这欢呼是献给青藏高原的险峻壮美，更是献给带我们登上顶峰的英雄座驾——传祺GS4和GS5Super双雄兄弟。

    经历了新都桥的美景，也经受住了最严峻高山路况考验，在距世界高城理塘30公里的甲洼乡，车队又邂逅了一段永载史册的红色历史。1936年6月，经过长途跋涉的红二、红四和红六三大军团胜利会师于理塘向阳寺，奠定了长征胜利的基础。

    时光荏苒，如今的向阳寺已经难寻当年红军会师的盛况，但是不畏艰险的红色精神却在这里传承不息。当年，中央红军在此会师，为长征奠定了胜利的基础。今天携SUV双雄前来造访的广汽传祺，其发展脚步与红军长征的历程一脉相承。自诞生之初，广汽传祺起步即与世界同步，选择了一条从高端杀入市场的坎坷“长征”路。

    成功挑战日理坡湿滑草地路面

    历经八年，广汽传祺凭借独有的发展模式和广汽生产方式，旗下最牛SUV传祺GS4持续热销，传祺也在逆势中不断收获市场，昂首进入发展2.0时代。如今，广汽传祺在2.0时代收获的骄人业绩，也成为了其迈向世界级第一中国品牌的第一个坚实步伐。

    告别理塘向前，此次旅程的目的地稻城亚丁已经渐行渐近。沿途数座红军长征纪念馆，都在无声的诉说着这段红色历史。岁月砥砺，或许山川河流会在风雪中变了本来的面貌，但关于长征的辉煌记忆则会在我们的追寻中愈发清晰。

    海子山平均海拔4300－4700米，是青藏高原最大的古冰体遗迹，即“稻城古冰帽”。嶙峋怪石及大小海子星罗棋布，在平均海拔4500米高的山上，1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间，其规模密度为中国之最，甚是壮观。

    进入稻城亚丁已是夜晚，浓重的夜幕为这片圣洁之地批上了一层神秘面纱。究竟这片被尊称为圣地、拥有“香格里拉仙境”美誉的土地会以怎样的面貌迎接我们，明天的阳光自会掀起它的盖头来。