舒适新高度 传祺GS5super翻越4962米折多山似坦途

    厌倦了城市的喧嚣与纷扰，来一场说走就走的旅行，感受大自然的奇美壮丽，跨越各种道路的险峻崎岖。一路上的美景与艰险，需要一辆高端SUV与你共享。传祺GS5Super作为“心驰圣地 重走长征路”川藏自驾挑战之旅领衔车型，驰骋在号称中国最难走的318国道上，面对折多山4962米的高海拔，完美应对错综复杂的高原路况。

    作为传祺SUV双雄之一的GS5Super，除了拥有硬朗流线的外形之外，更具应对复杂路面的四驱系统、同级最小转弯半径及其超强的通过性和绝佳的驾驶快感。当GS5Super置身于高海拔的崎岖路况时，瞬间犹如高飞雄鹰在空中傲视群雄。

    318国道被称为“中国人的景观大道”中最美、最精彩的一段，又是中国路况最险峻、通行难度最大的道路，包括了高速路、盘山路、泥泞路、高原路等多种路况，还有海拔近5000米的康定折多山、高尔寺山，堪称辽阔的世界屋脊。“传祺重走长征路”活动第二日，GS5Super化身高原雄鹰，坦荡从容面对大自然的严苛挑战。

    在折多山上，空气稀薄的低气压成为了前行的最大阻力，传祺GS5Super却丝毫不惧，随着脚下对于油门的施压，更大扭矩瞬间迸发，源源不断的动力随着而来。一路上，陡坡、坑洼、泥泞等路况成为常态。特别是在雨后，一些砂石路面将变得泥泞不堪，面对如此极端路况，开启四驱系统的GS5Super势不可挡，翻过一座又一座山，一路飞驰前行。

    在车轮的旋转下，碎石与泥浆打在车身上，车内的舒适性却丝毫不减，兼具运动和舒适悬挂调教，将路面的震动过滤的所剩无几，尽职的保证了 GS5Super的稳定性。途经剪子弯山的天路十八弯，险峻异常的连续弯道对于车辆本身有极大的挑战，每一次入弯与出弯时，GS5Super出色的转向系统均可使得驾驶者找到出色的转向角度，无需二次修正，将其出色的操控乐趣展现得淋漓尽致。

    能够坦然应对各种极端路况，得益于GS5Super过硬的产品力作为支撑。GS5Super配备1.8T高效涡轮增压发动机+7速G-DCT手自一体变速箱的黄金动力组合。高达177马力/242牛米的1.8T发动机在1700-5250转速内便能输出最大扭矩，通过0.2秒极速换挡的7速G-DCT手自一体变速箱平顺传导至车轮，低转速高扭力的动力组合表现完美，堪称同级SUV中最出色的动力组合。

    能够在险峻的318国道从容应对各种弯道，还需拥有富有韧性的底盘及精准的转向。GS5Super源自欧洲高性能轿跑车底盘开发，采用前双叉臂后多连杆四轮独立悬架系统，底盘调教功力堪称同级之最。而同级最小转弯半径保证了操控的精准，使得GS5Super在入弯与出弯时十分易于操控。

    i-4WD智能适时四驱系统也使得GS5Super从容面对各类陡坡。广汽传祺不惜成本为GS5Super装配这套四驱系统，特别与世界三大四驱制造商之一的博格华纳合作，这套四驱系统让GS5Super实现了40°超强爬坡能力，堪比悍马。其拥有的i-4WD智能适时四驱系统模式，自由切换时间只需0.06秒，面对起伏路面，GS5Super均可轻松通过。

    习惯了城市的一马平川，人和车都需要经历一次不一样的风景，险峻的318国道对于喜欢旅行和探险的人来说，这是一条人生必走的道路。你只有走过，才能感受到！对于座驾而言，只有陪你一路驰骋前行、跨越极限，才能成为忠实的伙伴。传祺GS5Super的宠辱不惊，使得每一座蕴含绝美风光的险峰，都将化为脚下的坦途，山巅云梢尽成勇者荣耀。